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黃河鐵橋

最佳旅行時(shí)間:

3~6月

推薦理由

蘭州黃河鐵橋俗稱“中山鐵橋”、“中山橋”,位于濱河路中段北側(cè),白塔山下。黃河鐵橋不僅是蘭州歷史悠久的古橋,也是5464公里黃河上首座真正意義上的橋梁。中山鐵橋的前身是明洪武5年(1372年),宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋;至明洪武9年(1376年),衛(wèi)國公鄧愈移浮橋至西10里處,稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”;明洪武18年(1385年),蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置,至今遺存重10噸,長5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。 清光緒33年(1907年),清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下,動用國庫白銀30.669萬兩,由德商泰來洋行喀佑斯承建,美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo),建起了長233.33米,寬7米的黃河鐵橋,初名“蘭州黃河鐵橋”,1942年改為“中山橋”。1954年,人民政府整修加固了鐵橋,又增加了五座弧型鋼架拱梁,使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用,氣勢雄渾。

景點(diǎn)簡介:

蘭州黃河鐵橋俗稱“中山鐵橋”、“中山橋”,位于濱河路中段北側(cè),白塔山下。黃河鐵橋不僅是蘭州歷史悠久的古橋,也是5464公里黃河上首座真正意義上的橋梁。中山鐵橋的前身是明洪武5年(1372年),宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋;至明洪武9年(1376年),衛(wèi)國公鄧愈移浮橋至西10里處,稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”;明洪武18年(1385年),蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置,至今遺存重10噸,長5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。 清光緒33年(1907年),清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下,動用國庫白銀30.669萬兩,由德商泰來洋行喀佑斯承建,美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo),建起了長233.33米,寬7米的黃河鐵橋,初名“蘭州黃河鐵橋”,1942年改為“中山橋”。1954年,人民政府整修加固了鐵橋,又增加了五座弧型鋼架拱梁,使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用,氣勢雄渾。

開放時(shí)間:全天開放

用時(shí)參考:0.25小時(shí)

公交:公交:1. 黃河南可乘坐公交4路、6路、9路、15路、25路、74路、105路、109路、123路、137路、139路、142路到中山橋站下車即是。 2. 黃河北可乘坐20路、35路、53路、108路、131路到白塔山公園站下車即是。 3. 另外,西關(guān)十字是蘭州的公交樞紐中心之一,有很多車次都經(jīng)過此站,可到西關(guān)十字站下車后向北步行約500米即是。

景點(diǎn)地址:甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)濱河路中段白塔山下