景點(diǎn)簡(jiǎn)介：

在甘肅省蘭州市白塔山下的黃河上，距蘭州古城西北1公里，有一座貝雷式鋼桁架公路橋，這是古老黃河上的首座公路橋，號(hào)稱“千古黃河*橋”，也是僅遲于上海外白渡橋的全國(guó)第二座城市鋼橋。白塔山黃河鐵橋始建于清光緒三十三年（1907年）二月，宣統(tǒng)元年（1909年）六月竣工。橋長(zhǎng)230多米，寬7米多，平行弦桿貝雷式鋼桁架為橋體，石墩石臺(tái)，共有5跨。橋面上鋪2層木板，兩邊有扶欄，“旁便徒行，中馳輿馬”。橋的兩端建有牌坊，上面橫匾分別題有“三邊利濟(jì)”，“九曲安瀾”的字樣。 白塔山鐵橋建成以前，原址曾有一座鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋，是明代洪武元年（1368年）為軍事目的首次建成的，成為西部和西北各省來(lái)往的要道。但由于冬天黃河結(jié)冰，浮橋難以常年使用，每年都要冬天拆掉，夏天再建，很不方便，清朝官員很早就商議請(qǐng)外國(guó)商人修建黃河鐵橋，但因索價(jià)太高而未能實(shí)現(xiàn)。光緒三十一年（ 1905年）夏天，泰來(lái)洋行的德國(guó)商人喀佑斯到甘肅游歷，與有關(guān)部門簽了合同，從國(guó)外購(gòu)料，開始建造鐵橋。當(dāng)時(shí)，各式的橋梁材料由海路運(yùn)來(lái)我國(guó)，在天津上陸，經(jīng)鐵路運(yùn)到河南鄭州，然后再用駱駝、大軸踏車等運(yùn)輸工具送到蘭州。 由于路途遙遠(yuǎn)，運(yùn)費(fèi)相當(dāng)昂貴，據(jù)記載，造橋的工料共用銀16.5萬(wàn)兩，而運(yùn)費(fèi)則用了14萬(wàn)多兩，這種高比例的運(yùn)費(fèi)在世界建橋史上是少見的事情。橋建成以后，大大便利了兩岸交通，但橋梁的承載能力較低，超過(guò)8噸重的汽車就不能過(guò)橋了。到解放時(shí)，兩個(gè)橋墩已發(fā)生裂縫，危